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E
- Loks |
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Die dänische
EA
vierachsige Personenzuglok,
nicht mehr im Einsatz, größtenteils nach Bulgarien verkauft.
Baujahr. 1984-1992,
kW 4000, V/max 175 km/h, Gewicht: 80t, Länge 19,38m
EA
3012, Padborg, 2005 |
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leider noch
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Der Vectron als
dänische EB
vierachsige Personenzuglok,
Typ Siemens Vectron
Baujahr: ab 2020,
kW 6400, V/max 200 km/h, Gewicht: 86t, Länge 18,98m
- |
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Die dänische
EG
sechsachsige Güterzuglok
Baujahr. 1999-2000,
kW 6500, V/max 140 km/h, Gewicht: 132t, Länge 20,95m
EG
3111, Padborg, 2021 |
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Die 185 in Dänemark
vierachsige Güterzuglok
Baujahr. 2007-2009,
kW 5600, V/max 140 km/h, Gewicht: 84t, Länge 18,90m
185
326-6, Padborg, 2009 |
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Diesel
- Loks |
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Die dänische
MV, MY, MX
sechsachsige Universallok,
drei Serien, im Planeinsatz nur noch bei Privatbahnen
Bj. 1954-1962, kW
1047-1433, V/max 133 km/h, Gewicht: 89-102t, Länge 18,3 - 18,9m
MY
1159, Odense, 1996 |
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Die dänische
MZ
sechsachsige Universallok,
vier Serien, größtenteils ins Ausland verkauft
Bj. 1967-1978, kW
2426-2867, V/max 143-165 km/h, G.: 116-123t, Länge 20,8-21,0m
MZ
1459, Fredericia, 2005 |
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Die dänische
ME
sechsachsige Personenzuglok
Baujahr. 1981-1985,
kW 2426, V/max 175 km/h, Gewicht: 115t, Länge 21,0m
ME
1527, Padborg, 2005 |
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Die dänische
Köf
zweiachsiger Rangiertraktor,
ex - DB Köf + Frichs-Lizenzbauten, teilweise verkauft
Baujahr. 1958-60+1966-1969,
kW 94, V/max 45 km/h, Gewicht: 17t, Länge 6,39+6,40m
Køf
256, Padborg, 2005 |
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Die dänische
MK
zweiachsige Rangierlok,
teilweise verkauft
Baujahr. 1996-1997,
kW 390, V/max 60 km/h, Gewicht: 40t, Länge 9,4m.
MK 605, Fredericia,
2005 |
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Die dänische
MT
vierachsige Rangierlok
und leichte Streckenlok, nicht mehr im Einsatz
Baujahr. 1958-1960,
kW 361, V/max 90 km/h, Gewicht: 52,1t, Länge 12,49m,
MT
167, Ryomgård, 1984 |
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