subject: scanditrain - Sweden - electric - Rc2 ÖBB
update:  2020-08-15
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Die ab 1962 in Schweden gebauten und sehr erfolgreichen Loks der Reihe Rc wurden u.a. auch nach Österreich exportiert. Dort wurden 10 Loks als Reihe 1043 von 1971 bis 1973 übernommen. Obwohl die Rc auch in Österreich erfolgreich war, wurden weitere Beschaffungen nach Protesten der österreichischen Lokbauer nicht vorgenommen.  Die Loks 1-4  hatten eine Leistung von 3600 kw ( wie die schwedische Rc ) die weiteren Loks dann 4000 Kw ( wie die norwegische El16), ab Lok 4 gab es zusätzlich eine elektrische Widerstandsbremse. Der Führerstand war - wie in Schweden üblich - links angeordnet. Optisch unterscheiden sich die Loks von der schwedischen Rc2 durch das Stirnlicht. Die ÖBB-Variante hatte zuletzt zwei Stirnlichter untereinander, in Schweden sind es drei nebeneinander. Daran sind die Loks heute gut zu erkennen.

Die Loks wurden ursprünglich im normalen schwedischen Design in orange und mit drei Stirnlampen ausgeliefert, später aber in das ÖBB-Design umlackiert. Stationiert war die Reihe 1043 in Villach. Bei einem Unglück im Werk in Linz wurde die 1043 005 so schwer beschädigt (Rahmenbruch), dass eine Reparatur unterblieb. Es heisst, ein Azubi habe die Lok von der Hebebühne fallen lassen.

    Hier noch ein Bild einer der Loks im Originalzustand  - Villach 1982

Nach Auslieferung der ersten Taurus- Loks ( Reihe 1016 ) war die Reihe 1043 überflüssig geworden und  Ende 2001 wurden die verbliebenen 9 Loks nach Schweden an TågAB in Kristinehamn verkauft. Nach Anpassungen durch TågAB wurden drei Loks an Banverket verkauft (BV -  dem schwedischen Pendant zu DB Netz), heute InfraNord, drei weitere gingen an  TGOJ und drei verblieben bei TågAB. Die drei TGOJ-Loks kamen 2005 wieder zurück zu TågAB. (ob die Loks vermietet oder verkauft waren, wird in verschiedenen Quellen unterschiedlich dargestellt).  Die Loks wurden in den jeweiligen Hausfarben neu lackiert. Ende 2008/Anfang 2009 wurde TågAB Rc2 004 nach einem schwerem Brandschaden ausrangiert.
 

alte ÖBB-Nr.	neue ÖBB-Nr	HerstellerNr.	Jahr	kw	zurück in Schweden
1043.01 1043.02 1043.03 1043.04 1043.05 1043.06 1043.07 1043.08 1043.09 1043.10	1043 001-5 1043 002-5 1043 003-1 1043 004-9 1043 005-7 1043 006-4 1043 007-2 1043 008-0 1043 009-8 1043 010-6	ASEA 1733 ASEA 1734 ASEA 1735 ASEA 1736 ASEA 1747 ASEA 1748 ASEA 1749 ASEA 1750 ASEA 1751 ASEA 1752	1971 1971 1971 1972 1973 1973 1973 1973 1973 1973	3600 3600 3600 3600 4000 4000 4000 4000 4000 4000	Banverket ELL0001R, ab 2010 Infranord  Banverket ELL0002R, ab 2010 Infranord, ab 2013/2014 TågAB Rc2 002  Banverket ELL0003R, ab 2010 Infranord  TGOJ Rc2 410 / ab 2005 TågAB Rc2 004 - ausrangiert nach Brandschaden 2008  -- ausgeschieden 1999 (Werkstattunfall Linz) -- TågAB Rc2 006 TGOJ Rc2 411 / ab 2005 TågAB Rc2 007 TGOJ Rc2 412 / ab 2005 TågAB Rc2 008 TågAB Rc2 009 TågAB Rc2 010