• Ängelholm - das Museum von Banverket befasst sich naturgemäß mit dem Bahnbau und dem Betrieb selbst. Das Museum ist sehr liebevoll und interessant gemacht, es wird anschaulich viel Streckentechnik erklärt. Höhepunkt ist sicher eine SpurNull Anlage auf der sich entsprechend einem Film auf einer Großbildleinwand verschiedene Modelle zur Erklärung in Bewegung setzen (Den Film gibt es auch auf deutsch !). Schön ist auch das alte Fernstellwerk der kompletten Erzbahn. Vieles ist animiert oder lässt sich auf Knopfdruck starten. Auch für Kinder gibt es interessante Angebote bis hin zu mehreren PC´s mit Eisenbahn-Computer-Spielen. Ja und der obligate Museumsshop bietet ein reichhaltiges Video-Angebot (wie wäre es mit 130 Minuten Erzbahn vom Führerstand aus? Nur Originalfahrzeuge darf man so gut wie keine erwarten.

Der Ort Ängelholm liegt direkt an der E6 in Südschweden. Einfach im Ort Richtung Stadtzentrum fahren, und kurz nach selbigem ist man am Bahnhof. Parken südlich des Bahnhofs und zu Fuß durch die Unterführung zum Museum.
 
• Kristianstad - Eisenbahnmuseum. Das Museum soll im Süden der Stadt liegen, ich selbst habe es immer noch nicht gefunden.

 
• Nynäshamn - nochmal ein Museum in dem ich noch nicht war , deshalb ein Link:  http://www.njm.nu/  Das Museum von NJM, (Föreningen Nynäshamns Järnvägsmuseum) betreibt neben dem Museum selbst auch einen Dampfsonderzug.

 
• Falun - auch ein Museum, dass noch auf meinen Besuch wartet. Hier steht z.B. das einizge Exemplar der schwedischen T45.

 
• Nora - In Nora befindet sich ein kleines Bahnbetriebswerk und ein Museum.Es fahren immer wieder Dampfsonderzüge oder Y7 Triebwagen zum nahegelegenen Bergwerksort Pershyttan. Im Bahnbetriebswerk befinden sich etliche Dampfloks und mehrere kleine Dieselloks sowie Triebwagen. Kurios ist die Drehscheibe mit den beiden Lokschuppen, denn ein Gleis führt vom großen Lokschuppen neben der Drehscheibe vor dem zweiten Lokschuppen vorbei. Also - Vorsicht bei der Ausfahrt vom zweiten Lokschuppen zur Drehscheibe, es könnte nämlich ein Zug vorbeifahren!

Nora selbst liegt zwischen Kristinehamn und Örebro.
 
• Nässjö - ein Museum mit leider eingeschränkten Öffnungszeiten, gelegen gegenüber dem Bahnhof von Nässjö. Mittelgroße Fahrzeugsammlung überwiegend im Freien auf Abstellgleisen zusammengeschoben.

 
• Grängesberg - das Museum von TGOJ. TGOJ ist eine aus dem Erztransport hervorgegangene Bahngesellschaft die primär zum Zwecke des Erztransport aus der in Mittelschweden liegenden Region Bergslagen an die Ostsee gegründet wurde. Die Gesellschaft übernahm aber auch andere Verkehre, einschließlich Personenverkehr. Seit Ende des Erzabbaus 1990 ist die Gesellschaft 100%ige Tochter der SJ und führt normalen Güterverkehr durch. Das Museum selbst ist auf den alten Erzbahnanlagen und im dortigen früheren Betriebswerk in Grängesberg untergebracht. Das riesige Areal ist vollgestellt mit Rollmaterial aller Art. Die meisten Fahrzeuge stehen im Freien und sind nicht hergerichtet sondern nur abgestellt. Das Ganze hat einen etwas morbiden Charme. Im Rundschuppen aber stehen bestens gewartete Dampflokomotiven, u.a. zwei Dampfturbinenloks. Prädikat: unbedingt anschauen. Der Ort Grängesberg liegt ein Stück oberhalb der großen schwedischen Seen Vännern und Vättern. Der Museum ist im Ort gut ausgeschildert, eine auf einen Masten gesetzte Rangierlok weist unmissverständlich den Weg. Web:http://www.gbbj.nu/

 
• Gävle -  beherbergt das offizielle schwedische Eisenbahnmuseum. Die ehemaligen Lokschuppen wurden zum Museum umgebaut. Alles sehr gepflegt, um nicht zu sagen etwas tot und steril. Von den eher wenigen in der Halle stehenden Fahrzeugen kann man kaum Abstand nehmen, so dass einem eigentlich ein Gesamteindruck verwehrt bleibt. Einige weitere Fahrzeuge im Freigelände und ein Bahnsteig für eventuelle Sonderfahrten mit den nicht sehr aufregenden Museumszügen runden das Ganze ab. Im Museumsshop steht allerdings ein wirklich reichhaltiges Angebot an interessanten Büchern, Videos und anderem bereit. Sehenswert auch die fast komplette Sammlung aller schwedischer Fahrzeuge als selbstgebaute Miniaturen. Fazit: In meinen Augen kein unbedingtes muß wenn da nicht der Shop wäre. Der Ort Gävle liegt an der Ostseeküste ein gutes Stück oberhalb Stockholms. Das Museum ist im südlichen Teil des Ortes untergebracht und ist kurz nach der Ausfahrt Gävle-Süd von der E4 her ausgeschildert.

 
• Luleå - Das Museum der Erzbahn nach Malmbert/Kiruna/Narvik. Neben zwei Fahrzeughallen gibt es auch ein großes, eher wildes Freigelände. Viele der dort einst vorhandenen Bahnanlagen müssen erst wieder aufgebaut werden.  Der Schwerpunkt liegt auf Geräten der Erzbahn, aber auch sonstige Fahrzeuge sind zu sehen. Im Freigelände sind zum Beispiel in historischer Reihenfolge die Erzbahnwagen aller Epochen, ebenso aber die gedeckten Güterwagen aller Epochen zusammengestellt. Im Museum runden zwei kleine Modellbahnanlagen und Vitrinen mit Modellloks das Ganze ab. Mir hat`s gut gefallen. Luleå liegt recht weit oben am bottnischen Meerbusen (Ostsee). Das Museum ist südlich der Stadt selbst. Wenn man schon in Luleå ist, unbedingt die ausserhalb der heutigen Stadt liegende "Gamlastad", die historische Kirchstadt anschauen (ist ausgeschildert).

 
• Chateaux Smaröd - ein liebevolles privates Museum im Familienbetrieb. Im Garten stand ein ElektroTriebwagen (Baureihe X6) und eine E-Lok (Reihe Hg), drinnen gab es mehrere Modellbahnanlagen und eine irre Menge von Modellen, das meiste in TT, aber auch Spur 0 und HO. Das Museum befand sich an der alten E6 ein gutes Stück nördlich Göteborg kurz nach Uddevalla, es musste 2007   dem Neubau der E6 weichen.

 
• Kristinehamn -  ist kein Eisenbahnmuseum, sondern ein kleines Betriebs-und Ausbesserungswerk. Ich führe es trotzdem hier auf, weil die dort relativ gut zugänglichen im Freien stehenden Triebfahrzeuge und anderen Geräte die Sammlung manches Museums mehr als übertreffen. Auf einigen gut zugänglichen Abstellgleisen im weiteren Umfeld ist auch noch allerhand zu finden. Für mich war es hochinteressant, weil es eben lebendige Bahngeschichte ist (und weil ich dort die einzige noch fahrbereite Ra gefunden habe). Kristinehamn liegt am nördlichen Ende des Vänern. Der Rundlokschuppen und einige Gleise sind direkt von der Ortsdurchgangsstrasse aus zu sehen (von der Ortsumgehung abfahren - wer wird dann schon eine NOHAB-Nase an der Straße übersehen ?).

So - ich hoffe niemand ist sauer, weil ich hier gleich eine ganz subjektive Wertung vorgenommen habe. Im übrigen: Museen verändern sich ja auch.
Natürlich gibt es auch noch jede Menge Museumsbahnen. In letzter Zeit wurde jedes Jahr unter dem Titel Tågsommar eine Broschüre über alle Museen und Museumsbahnen vom schwedischen Eisenbahnmuseum herausgegeben, auch im Internet unter www.sjk.se zu finden.
 

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